第592章 醉生梦死与君行-《逆流黄金时代》


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    暑期,未来高科分解出来的游戏公司巅峰软件创造了一个销售记录。

    两年前韩枫提供的一个单机版本游戏,极品赛车的三个版本在全球范围内共卖出了2000万套!以每套38美元的价格上市遭到了疯抢。

    其实,巅峰软件公司至少还有五个大型游戏等待上市,要不是为了避免自相残杀,保持热度,后续的使命召唤、反恐精英等已经准备就序,当然,这是公司的高度机密,外间来消息都不清楚,同行如暴雪、MK等公司虽然大概有些消息,可是拿不到机构信息也没什么用,就像极品飞车2.0上市的时候一样举市震惊,特别是男性公民,就算平时以前不怎么玩游戏的,也会弄一套来跑跑车……

    男人哪个不好玩车?在现实中就算有车一族也不可能什么车型都拥有,而在大型的游戏里,特别是TMD系列专门为游戏打造的高出686等级的专门大型机上跑直来,没有卡顿,车型逼真,还有各种不同的赛道,还有预留的可DIY车性能,还有美女的设计,这些元素,想不吸引男人都不可能,一套三个不同版本的才38美元,简直就比两盒烟钱,一顿饭钱而已。

    “你跑到第几赛道了?”

    这是车友们上线之后最喜欢的一个问候语,然后在天涯、雅乎这些大型网站里,各式的花样贴出自己跑车的截图。

    这件事,背后还有一段世人并不太清楚的营销,飞车上线的车子,并不是随意的把车子搞上去的,车子的数据,采集的是现实中真实车型的所有数据,而在这之前,极品飞车设计组面向全球有过一次广告招商,敏锐如保时捷等公司立即应声而来。

    在网络刚刚兴起、微电子技术引领科技高度的时代,哪个运营商、制造商都不会错过这么好的机会,特别是闻风而动的普通品牌汽车制造商们,更是不惜血本一定要在飞车里开启一个车系,最少也得有一套车型……日本丰田、本田、尼桑,法国标志,英国路虎,米国通用、福特,德国大众,意大利法拉利和玛莎拉蒂等等,陆续的全球主流品牌都要求进入游戏车库。

    这事儿,韩枫在两年前就和纳德拉沟通过,这种广告的威力当然还不止于这些——于是,开价很高,每年的广告投入费用,一个系列不同车型不同数量分别在1-10亿美元之间。

    全球八个系列,每年更新一遍,其中游戏公司会有一套非现实的超现代车模,不过这个只分限时发布,数据会在网上或者以数据盘的方式更新,每年免费更新一次,目的就是为了换车型和赛道。

    大众公司选了一套15个车型的6亿广告费的车系,中国的红旗选了1亿的5个车型的基本配置,剩下的6个车系也分别有人认领,都是3亿以下的投入,10亿不限车型的没人试水。这一笔招商费就远超出了一季游戏赚的总利润了……

    这事儿弄完,纳德拉高兴的要疯了,亲自跑到南云省来汇报工作,那可是一次就收入16亿美金,去年一年尽全力也才赚了52个亿,算净利润就更低了。韩枫笑着给他说,等着看,有人会后悔。

    开始,他以为这些投资广告的人会后悔,哪知一个半月过去后,后悔的是没有出高价参与这个广告当中来的车企。

    仅仅半个月,在全球网络上,热词搜的最多的就是极品飞车,各个城市主流知识科技界的精英男们,哪个要是没有跑上两圈,或者圈定一辆自己的爱车,有个ID号,都不好意思说自己懂车——或者认怂,干脆说自己不会玩……那虽然更丢脸了些可总归还能接受。

    从各车企销售的情况来看才是见真章的时候——大众和丰田,还有中国的国车红旗就这一个月的销售提高了百分之五十以上,有的地区翻了一倍。多数都是二十多岁的年轻人,这事反馈起来相当的快,那些没有加入车系的企业后悔也没办法了,只能等明天再度招商的时候再说了。

    同时,米国、日本和欧洲的软件开发公司也加速了同款同类型的游戏开发——可是,他们的代码才写到一半的时候,巅峰公司的用户已经达到了700万。

    很快,很多公司放弃了在这个方向上与巅峰对抗,因为已经没办法竞争,转而很多公司用仿类的方式开始快速的跟做各种竞技类的游戏。风传很多,可是真的要做出精品至少要有一年的开发周期,这个事情,已经领引全球游戏发展的巅峰公司根本不会考虑太多。

    就在九月一号,颠峰公司发布迷你版八人局域网络游戏版极品飞车……

    这个的杀伤力太大,让所有跟进的公司失去了兴趣。

    而就这个没有太多特效和渲染,只是代表各车系车型的图形车,一夜之间火爆了全球。
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