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    这也是机场少有的没怎么变动过的建筑了。

    机场的拍摄结束之后，剧组重返松林制片厂，关于坦克的镜头已然准备就绪。

    由于无法在伦敦拍摄，加上时间有点紧张，坦克飞车大战的一些镜头，只能使用绿幕拍摄，然后通过后期合成再完成制作。

    这对于好莱坞现有的技术来说，难度并不大。

    话说回来，《速度与激情6》与马修过往的影片一样，也是俗不可耐，动作、美女、悬疑都塞到片子里，还要特温情的宣扬一下家庭至上的温情观念，因为这才对主流观众的胃口，观众在经历了视觉轰炸之后又享受一把温情抚摸，这就像一场暴风骤雨、猛炮连发般的嘿秋之后，又来了一个轻轻的、柔柔的吻。

    这才叫服务到位。

    马修早就总结出了商业片最为普遍的规律，要把大部分观众想看的和爱看的，以最大最快的火力喷射出来。

    至于一小撮高冷观众的看法，完全可以忽略不计，因为只要是商业片，无论你选择的是什么，他们都不会满意，有一万个认为这是烂片的理由。

    炮火连天，马达轰鸣，这是拍摄时永远都不会变的主题。

    与之相对应的，剧组的各种开销，也让大笔的资金流水一般花了出去。

    “1亿8000万美元的预算够用吗？”松林制片厂露天区的一个平台上，大卫-埃里森看着炸起的一团火球，问马修，“需要追加投资吗？”

    这几年，他跟马修在《速度与激情》系列上赚到了大笔利润，不介意再增加这一部的投资。

    马修扶了下戴着的墨镜，说道，“别忘了，我们有众多的广告赞助商，预算足够了。”

    随着前两部影片超级大卖，更多的厂商都乐于跟剧组合作，剧组从拍摄到日常行程使用的各种车辆全都来自于免费赞助，各种广告赞助的金额加在一起，足有接近五千万美元之多。

    这也解决了剧组大额度的投资问题，降低了投资所带来的风险。

    大片的大投资，一旦建立品牌效应，带来的也会是大额度的营收。

    “第七部是不是要增加投资？”大卫-埃里森问道。

    马修略作思考，说道，“如果这一部继续成功，我们能吸引到更多的广告商，提高广告价码，我估计两亿美元的预算足够了。”

    大卫-埃里森轻轻点头，又说道，“我会提前预留好资金。”他又问道，“我们真要暂停这个系列？”

    “是的，这对长期盈利有好处。”马修进一步说道，“接连四部影片上映，必然会在一个高峰之后引发审美疲劳，这是难以避免的，所以暂停几年，既能避免审美疲劳，还能带来一定的情怀效应。”

    “有道理。”大卫-埃里森完全赞同这话。

    马修继续说道，“还有一点，这部影片的主要演员太多了，接连拍摄续作，他们的片酬已经累计到了非常高的程度。”

    大卫-埃里森知道这些，“单单保罗-沃克一个人，第七部的片酬就要1500万美元，包括导演和演员在内的薪酬开支，总计将超过八千万美元！”
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