第260章 漕运改海迁都南京-《家侄崇祯,打造大明日不落》


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    唯一解决的途径,也只有海运。

    “其四,漕运耗费了朝廷大量的财政支出。”

    “有明一代,所有水利工程,都以保障漕运为目的。”

    “北方其他地区,别说是兴修水利,就是防洪工程,都拿不出银子。”

    “这就导致农田产量下降,洪灾频发,最终引发大规模民乱。”

    云逍细数漕运的弊端和危害。

    王承恩和范景文满头大汗,心惊肉跳。

    早就知道漕运有大问题,却从来没有人看的这么透彻。

    如此看来,漕运不改,大明即使不亡,也必将是举步维艰。

    云逍看着运河上穿梭的漕船,一阵摇头叹息。

    放弃元朝时期的海运,改为漕运,就是永乐大帝朱棣的一大败笔。

    可谓是贻害无穷!

    大明历朝,从来都不乏能人志士。

    他们也很清楚,漕运是压在大明财政的一座大山。

    因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。

    隆庆年间,由于黄河连年泛滥,运河堵塞,漕运艰难。

    这是漕运改海最佳的机会。

    张居正、高拱乘机强力推动,将漕粮海运。

    可也真是他娘的神奇了。

    海运一开始,原来烂到极致的河运,情况突然就好转了。

    其中的蹊跷,也只有那些贪官污吏们知道。

    于是百官对海运群起而攻之。

    连张居正都顶不住压力,不得不将海运搁置。

    这一搁置,就到了崇祯十二年。

    时任中书舍人的沈廷扬上奏,请重试海运。

    当时因为运河受到流寇袭扰,漕运时刻受到威胁。

    崇祯皇帝不得不同意沈廷扬的奏请。

    只可惜,此时的大明已经快要断气。

    海运刚开不多久,宁锦大败。

    大明损失了最后一支能战的兵马,很快就亡国了。

    这时候开海运,自然是毫无意义。

    王承恩说道:“如此说来,也只能改漕运为海运了。”

    范景文忧心忡忡地说道:“海运风险极大,万一影响到漕粮运输,更是会动摇国本。”

    “风险?胡说八道!”

    “所谓的海运风险,弘治年间的邱浚、嘉靖年的王宗沐,早就逐条反驳。”
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