第(2/3)页 唯一解决的途径,也只有海运。 “其四,漕运耗费了朝廷大量的财政支出。” “有明一代,所有水利工程,都以保障漕运为目的。” “北方其他地区,别说是兴修水利,就是防洪工程,都拿不出银子。” “这就导致农田产量下降,洪灾频发,最终引发大规模民乱。” 云逍细数漕运的弊端和危害。 王承恩和范景文满头大汗,心惊肉跳。 早就知道漕运有大问题,却从来没有人看的这么透彻。 如此看来,漕运不改,大明即使不亡,也必将是举步维艰。 云逍看着运河上穿梭的漕船,一阵摇头叹息。 放弃元朝时期的海运,改为漕运,就是永乐大帝朱棣的一大败笔。 可谓是贻害无穷! 大明历朝,从来都不乏能人志士。 他们也很清楚,漕运是压在大明财政的一座大山。 因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。 隆庆年间,由于黄河连年泛滥,运河堵塞,漕运艰难。 这是漕运改海最佳的机会。 张居正、高拱乘机强力推动,将漕粮海运。 可也真是他娘的神奇了。 海运一开始,原来烂到极致的河运,情况突然就好转了。 其中的蹊跷,也只有那些贪官污吏们知道。 于是百官对海运群起而攻之。 连张居正都顶不住压力,不得不将海运搁置。 这一搁置,就到了崇祯十二年。 时任中书舍人的沈廷扬上奏,请重试海运。 当时因为运河受到流寇袭扰,漕运时刻受到威胁。 崇祯皇帝不得不同意沈廷扬的奏请。 只可惜,此时的大明已经快要断气。 海运刚开不多久,宁锦大败。 大明损失了最后一支能战的兵马,很快就亡国了。 这时候开海运,自然是毫无意义。 王承恩说道:“如此说来,也只能改漕运为海运了。” 范景文忧心忡忡地说道:“海运风险极大,万一影响到漕粮运输,更是会动摇国本。” “风险?胡说八道!” “所谓的海运风险,弘治年间的邱浚、嘉靖年的王宗沐,早就逐条反驳。” 第(2/3)页